Sully Hazana En El Hudson -
Inmediatamente después del impacto, comenzó una carrera contra la hipotermia. La temperatura exterior rondaba los -7 °C, y las aguas del río se encontraban a tan solo 2 °C. La tripulación de cabina actuó con rapidez para abrir las salidas de emergencia.
Amerizar un avión comercial es un suicidio estadístico. El agua a 2°C (36°F) es tan dura como el concreto cuando se impacta a 240 km/h. Sin embargo, :
La respuesta de emergencia fue inmediata. Los equipos de rescate y los barcos de la Guardia Costera llegaron rápidamente al lugar del accidente. Los pasajeros y tripulantes fueron evacuados en botes salvavidas y llevados a tierra firme, donde se les proporcionó atención médica y apoyo emocional. sully hazana en el hudson
El controlador sugiere el Aeropuerto Teterboro, en Nueva Jersey. Está a sólo 5 kilómetros al noroeste. Sully evalúa la opción en 5 segundos:
Puedes encontrar la obra en español en formato físico y digital en Amazon o Casa del Libro . Sully : Hazaña en el Hudson : Sullenberger, Chesley, 1951 Amerizar un avión comercial es un suicidio estadístico
El 4 de mayo de 2010, la NTSB emitió su veredicto oficial:
Despite the public acclaim, the aftermath involved a rigorous investigation by the National Transportation Safety Board (NTSB). Investigators used flight simulators to question whether the plane could have safely returned to an airport. Sullenberger argued that the simulators failed to account for the "human factor"—the initial seconds of shock and the time required for real-world decision-making. The story was later immortalized in Sullenberger's memoir, Highest Duty: My Search for What Really Matters , and the 2016 film Sully: Hazaña en el Hudson Los equipos de rescate y los barcos de
Sullenberger retired from US Airways shortly after the incident and became a leading voice for aviation safety, continuing the work he had done for decades before his fame. In 2022, President Joe Biden appointed him as the in Montreal. From his first solo flight as a teenager to representing his nation at the highest levels of global aviation, the man known as "Sully" has dedicated his life to making the skies safer.
Los equipos de rescate neoyorquinos se movilizaron rápidamente para asistir a los pasajeros y tripulantes. Barcos y helicópteros acudieron al lugar para brindar ayuda y atención médica. A pesar de las circunstancias adversas, solo hubo 150 heridos leves y nadie perdió la vida.
January 15, 2009 Aircraft: Airbus A320-214 Route: LaGuardia Airport (LGA), NYC → Charlotte Douglas Intl (CLT), NC Captain: Chesley B. "Sully" Sullenberger III First Officer: Jeffrey B. Skiles Passengers + Crew: 155 people (all survived)